Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych w województwie łódzkim
Prace budowlane w ramach projektu „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego” dobiegają końca. Budowa węzłów multimodalnych zwiększa dostępność komunikacji kolejowej na terenie woj. łódzkiego, co ułatwi łączenie podróży komunikacją miejską, samochodem i pociągiem. Działania odbywają się między innymi na trasie kolejowej Łódź – Łowicz.
Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wpłynie również na wzrost efektywności transportu kolejowego jako konkurencji dla transportu drogowego.
Inwestycje na torach
Prace modernizacyjne obejmują rozbudowę czterech węzłów intermodalnych, w tym zintegrowanych węzłów komunikacyjnych Głowno oraz Stryków na linii kolejowej nr 15 między Łowiczem a Łodzią. Realizacja inwestycji zwiększy wygodę podróżnych, ułatwi poruszanie się osób o ograniczonej mobilności, osób z niepełnosprawnościami, zmniejszy ryzyko wypadków, ułatwi i skróci czas przesiadania się. Całe przedsięwzięcie jest kolejnym etapem rozbudowy siatki przystankowej na liniach wybiegających promieniście z Łodzi.
Trwają prace w Głownie i Strykowie
Gotowe są konstrukcje kładek z windami, które ułatwią dojście do peronów oraz zwiększą dostępność do pociągów kursujących między Łodzią a Łowiczem. Pasażerowie już w połowie roku będą mogli nowymi przejściami dostać się do peronów. Każda kładka ma 3 metry szerokości oraz około 42 metrów długości. Ułatwi to podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami, podróżnym z ciężkim bagażem i opiekunom z dziećmi w wózkach. W następnym etapie na kładkach ułożona zostanie nawierzchnia antypoślizgowa. Dostęp do samego peronu ułatwi winda, której szyb jest już gotowy do montażu dźwigu. Wybudowano też już schody, po których można wejść na kładkę. Prowadzone są prace związane z przebudową infrastruktury drogowej, elektrycznej, teletechnicznej, sanitarnej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Przed dworcami w Głownie i Strykowie budowane są parkingi dla samochodów, ustawione zostaną również wiaty rowerowe, będą również nowe chodniki. Na stacjach utrzymane zostaną obecne przejścia do peronów. W Głownie chodnik wzdłuż torów połączy przejście w poziomie szyn przy peronach z przejazdem kolejowym przy ul. Zabrzeźniańskiej.
Koleją bliżej
Modernizowane przystanki i sieci połączeń kolejowych umożliwiają sprawne przemieszczanie się mieszkańców, jak i polepszenie warunków przewozów towarów. Dzięki budowie zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego nastąpi upłynnienie ruchu, a to poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżujących. Wcześniej w ramach inicjatywy stworzenia lepiej połączonego systemu transportowego zmodernizowano linię kolejową na odcinku od Łowicza do Zgierza na długości 47 km. Dzięki środkom z Funduszy Europejskich udało się wymienić nawierzchnię torową, rozjazdy oraz zmodernizować przejazdy kolejowe. W wyniku zmian podróż z Łowicza do stacji Łódź Kaliska skróciła się i zajmuje teraz jedną godzinę zamiast ponad dwóch. Modernizacja linii oraz przebudowa stacji kolejowych ma znaczący wpływ na rozwój gospodarczy regionu, turystykę, zatrudnienie i jakość życia mieszkańców województwa łódzkiego, w tym powiatu łowickiego. Całkowity koszt projektu budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego to niemal 41 mln zł, dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniosło ponad 34 mln zł.
Zainteresował Cię ten wpis? Podziel się wiadomościami:
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Społecznego